Consultoría técnica y transferencia de conocimientos en Ingeniería ferroviaria, fundamentados en estándares europeos y experiencia en los ferrocarriles federales Suizos.
La idea nació entre las vías del ferrocarril en Suiza, con el propósito de brindar asesoría y compartir conocimiento de forma virtual y presencial. Así, en 2021 se fundó la firma, denominada en ese entonces VIFEG (Vías Ferroviarias de Guatemala). Con la visión de ampliar horizontes e impactar en proyectos internacionales, evolucionó hacia su denominación actual: InFe (Ingeniería Ferroviaria), una marca con la flexibilidad técnica e institucional para brindar cobertura a nivel internacional.
El objetivo central de InFe es actuar como un aliado estratégico e integral para naciones e instituciones que requieran respaldo especializado en cualquier fase de un proyecto férreo, desde la planificación conceptual hasta la recepción final de la obra.
Transferimos un valor diferencial único: la combinación entre la rigurosa formación profesional europea y los años de experiencia directa acumulada en planificación, dirección y supervisión en la red de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB CFF FFS).
La alta dependencia de la infraestructura vial para el transporte de carga y pasajeros genera severos problemas de saturación. La implementación de una red ferroviaria adecuada representa una de las soluciones estratégicas para reducir el problema del tráfico y optimizar la movilidad territorial.
Para responder a este desafío, ofrecemos servicios de consultoría y transferencia de conocimientos en ingeniería ferroviaria, fundamentados en la normativa europea y la sólida experiencia de la red de ferrocarriles suizos.
El mismo alcance y calidad con el que se dirige y supervisa un proyecto en la red ferroviaria suiza, aplicado a la realidad local.
Conocimiento técnico europeo, adaptado y transferido a profesionales locales.
Más de 15 años en ingeniería civil.
Varios años en Dirección, Supervisión y consultorías de proyectos viarios y ferroviarios en Suiza.
Estándares europeos aplicados con conocimiento directo de la realidad local.
Dirección y supervisión de proyectos de renovación de vía.
Ejecución técnica en campo durante trabajos de renovación.
Selección representativa de un portafolio de más de 35 proyectos de renovación ferroviaria para SBB.
Entre 2020 y 2026, dirección y supervisión técnica de más de 35 proyectos de renovación de vía para SBB — drenajes, banquetas de balasto, renovación y sustitución de superestructura y aparatos de vía — por un valor de obra conjunto superior a CHF 100 millones.
Drenaje, banqueta y protección de banqueta en vía existente
Ver detalle →Proyecto de ejecución, drenaje, canalización y banqueta
Ver detalle →Proyecto, licitación y dirección de obra — drenaje, canalización y banqueta
Ver detalle →Recambio de vía y aguja, drenaje y canalización
Ver detalle →Drenaje, canalización y banqueta en vía existente
Ver detalle →Recambio de agujas en corte de fin de semana
Ver detalle →Renovación de vía de apartadero, vía principal y aguja — recambio íntegro de banqueta de balasto (572 m)
Ver detalle →Construcción de 4 agujas nuevas junto a estación, renovación de vía y banqueta (796 m), nuevo tope y canal de cables
Ver detalle →Renovación de vía y traviesas, con nuevo canal de cables (458 m)
Ver detalle →Sistema Ribbert de soporte de banqueta (450 m), nuevo canal de cables y banqueta
Ver detalle →Dirección de obra local (Gleistiefbau): drenaje (732 m), canal de cables (1'610 m) y banqueta (1'800 m)
Ver detalle →Banquetas de malla angular a ambos lados de la vía (1'196 m), nuevo canal de cables (930 m) y banqueta (1'679 m)
Ver detalle →Renovación de sistema de protección de banqueta (malla angular, 380 m) y canal de cables
Ver detalle →Renovación de vía con retenedores de banqueta de balasto y nuevo paso ferroviario elevado
Ver detalle →Renovación de vía con recambio de traviesas de madera y de hormigón
Ver detalle →Renovación de vía con traviesas de hormigón y colocación de drenaje de vía (390 m)
Ver detalle →Selección de proyectos representativos del portafolio completo. Por confidencialidad no se publican valores detallados de obra.
Control de calidad riguroso en todas las fases del proyecto, desde la concepción hasta la recepción final de la obra.
Consultoría, dirección de obra o formación técnica — respondo en español y alemán.
